Quelle saga que celle de la disparition du vol MH 370 de la Malaysian Airlines ! Et je ne parle pas de l’état dans lequel se trouvent les familles des passagers !
Près de trois mois après le détournement / crash on ne sait toujours rien sur son sort, les causes ou encore l’endroit de la catastrophe.
Et si l’on ignore le parcours suivi par cet avion, en tout cas les enquêteurs nous auront bien baladés eux !
Voici ce que j’écrivais le 13 avril dernier, alors qu’on nous assurait que les boîtes noires avaient enfin été localisées dans le sud de l’océan indien :
POINT SUR LE VOL MH370 (pour ceux qui n’ont pas suivi !) :
Il s’est abîmé en mer de Chine (mais en fait non) ;
Il a été détourné vers le nord-ouest (mais en fait non) ;
Il a été vu par plusieurs personnes aux Maldives volant à très basse altitude (mais en fait non) ;
Les téléphones des passagers étaient toujours joignables (mais en fait non) ;
Le pilote est un terroriste qui avait un simulateur de vol chez lui et qui avait effacé des données avant ce vol (mais en fait non) ;
Les satellites de plusieurs pays ont fini pas retrouver plus de 300 morceaux de l’épave (mais en fait non) ;
Le copilote a passé un appel de son portable après la déconnexion du transpondeur (mais en fait non) ;
On a retrouvé les boites noires (mais en fait non) ;
L’épave sera localisée rapidement (mais en fait non) ;
Voilà. Bref, en plus d’un mois, à part quelques bips mal localisés dans une zone où les fonds sont si profonds qu’on n’y retrouvera certainement rien, on n’en sait pas plus. En revanche, au niveau communication de l’information, je dis « chapeau ! ».
Aujourd’hui, il faut se rendre à l’évidence : aucun débris n’a été retrouvé, ni sur terre ni sur l’eau, et le parcours suivi par l’avion recréé par l’interprétation des données satellitaires semble sujette à caution.
Je suis quand même surpris qu’aucune véritable investigation journalistique digne de ce nom n’ait été publiée…
Le point est vite fait me semble-t-il !
Tant qu’on en retrouve pas de trace ou débris de l’avion, rien ne permet d’affirmer qu’il se soit écrasé.
Si malgré tout il s’est abîmé en mer et a coulé à pic, pourquoi aucune nation dotée de moyens de surveillance pointus ne peut (ou ne veut) dire où ?
Pourquoi aujourd’hui nous dit-on que les signaux captés par le sous marin (et que l’on croyait provenir des boites noires) venaient en fait des navires qui tractaient ledit sous-marin…..alors que les recherches avaient été arrêtées parce que justement ils ne captaient plus rien ?
Quelle opacité dans la communication depuis le départ…..
Parce que des nations ont quelque chose à cacher ? Ou parce qu’il est difficile pour elles d’avouer que leurs moyens avancés de surveillance et de recherches sont finalement limités ?
Sans tomber dans la théorie du complot, il est difficile de reconstituer un puzzle dont on ne nous livre que quelques pièces, et un faux modèle.
En attendant, que d’argent dépensé en vain……..
La suite au prochain épisode !
Aujourd’hui, il faut se rendre à l’évidence : aucun débris n’a été retrouvé, ni sur terre ni sur l’eau, et le parcours suivi par l’avion recréé par l’interprétation des données satellitaires semble sujette à caution.
DARRAS ON THE RUN 